В этом фильме впервые показывают все процедуры работы нового грузового Boeing-777F по пути в азиатский деловой центр Гонг-Конг. Капитаном на этот раз является уже знакомый нам по нескольким предыдущим сериям, опытный Joe Moser. Он - одновременно шеф-пилот и директор по воздушным перевозкам компании AeroLogic (отделение фирм DHL и Lufthansa Cargo). Аэропорт Гонг-Конга Chek Lap Kok был построен на острове Чхеклапкок в 1998 году, в связи с чем аэропорт и получил одноимённое с островом название. Эта международная гавань ежегодно обслуживает 53 миллиона пассажиров, является 12-м из крупнейших аэропортов мира. Там же находится самый большой в мире грузовой терминал авиаперевозок. При своей ежедневной интенсивности взлётов/посадок (1000) он сопоставим с аэропортом Франкфурта-на-Майне.
К особенностям маршрута полёта можно отнести прогнозируемый как раз ко времени прилёта в Гонг-Конг тропический шторм. Но опытный капитан успокаивает как всегда: "Сначала мы туда прибудем, а там - посмотрим ..." А опыта ему не занимать: за свои 39 лет работы он налетал на различных типах ВС около 30000 лётных часов. Он с интересом рассказывает о своей работе и о причине перехода с пассажирских на грузовые перевозки (приводит известную поговорку немецких пилотов: "Cargo motzt nicht, Cargo kotzt nicht", что означает: "Груз не ноет, груз не блюёт"). Так-же Joe поведал нам и об единственной в своём роде программе ускоренной подготовки в Германии молодых пилотов для работы на больших ВС.
По прибытии в аэропорт назначения и выполнении послеполётных процедур экипаж с удовольствием предлагает нам отправиться в небольшое путешествие по Гонг-Конгу (в переводе: "благоухающая гавань"), посетив различные примечательные места. Не оставлен без внимания и хорошо известный прежний аэропорт Кай-Так, который можно было хорошо рассмотреть с одной из верхних точек экскурсии. Вечером - экскурс по ночным клубам и ночному Конг-Конгу.
Маршрут полёта до Гонг-Конга: Leipzig (DE) • München • Innsbruck (AT) • Bergamo (IT) • Mailand • Wien (AT) • Budapest (HU) • Bukarest (RO) • Simferopol (UA) • Baku (AZ) • Ashgabat (TM) • Kabul (AF) • Delhi (IN) • Dhaka (BD) Katha (MM) • Kunming (CN) • Longzhou • Guangzhou • Hongkong.
Из нововведений по данному фильму можно отнести установку камер в новых точках (из-за внешнего плеча пилотов, и - на носовой стойке шасси).
Снято: Германия Продолжительность: 02:18:49 Озвучивание: Не требуется
Формат: KV Качество: DRip 1080p Видео: Битрейт: 8900 Кбит/сек 1920x1080 25,000 кадр/сек PAL Аудио: Формат: AC-3 256 Кбит/сек 2 канала 48,0 КГц (немецкий) Размер файла: 9.25 GB
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.